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物(wu)流和(he)货运(yun)和(he)拖运(yun)差别如下所(suo)示：

1、定义不一样

拖(tuo)(tuo)(tuo)运(yun)(yun)，是(shi)物流(liu)的一种方式(shi)，指(zhi)(zhi)承运(yun)(yun)人(ren)授权委(wei)托具备空运(yun)(yun)资格的企(qi)业(ye)将货品运(yun)(yun)输到指(zhi)(zhi)定的地址，交到指(zhi)(zhi)定的收件人(ren)的服务。依据拖(tuo)(tuo)(tuo)运(yun)(yun)方法不一样，可分成国(guo)际海(hai)运(yun)(yun)拖(tuo)(tuo)(tuo)运(yun)(yun)、联路(lu)拖(tuo)(tuo)(tuo)运(yun)(yun)、国(guo)际空运(yun)(yun)拖(tuo)(tuo)(tuo)运(yun)(yun)。

货(huo)运是由(you)运输(shu)业者带来的一般货(huo)品运输(shu)，差别于(yu)通常(chang)为廉(lian)价(jia)、安排发货(huo)迟(chi)误、扣除装(zhuang)运费或大宗货(huo)物(wu)最少运价(jia)的物(wu)流货(huo)品。

物流是商品从配送中(zhong)心(xin)向接受(shou)地的实物移动环(huan)节中(zhong)，依据具体必须，将运输(shu)、存储(chu)、搬运装卸、包裝、物流包装、派送、信息资源管理等作用(yong)有机结合起來(lai)完成客户需要的全(quan)过程。

2、挑选方法不一样

物流(liu)、货运(yun)(yun)、拖(tuo)运(yun)(yun)也没有(you)(you)明文(wen)规定走(zou)国际空(kong)运(yun)(yun)、国际海运(yun)(yun)、汽运(yun)(yun)物流(liu)或是铁(tie)路线，这要(yao)按照用户的(de)(de)要(yao)求(qiu)(qiu)(qiu)，在沒有(you)(you)特别(bie)要(yao)求(qiu)(qiu)(qiu)的(de)(de)情形下，货运(yun)(yun)和(he)拖(tuo)运(yun)(yun)全是给予(yu)站到(dao)站，或是仓(cang)到(dao)仓(cang)的(de)(de)服务，若有(you)(you)特别(bie)要(yao)求(qiu)(qiu)(qiu)可以配送，但要(yao)另收(shou)配送费(fei)，派送费(fei)一(yi)般是有(you)(you)月租费(fei)的(de)(de)。

物流(liu)里边的(de)快递(di)公(gong)司是(shi)门到门的(de)服务(wu)，含意也就是(shi)说上门服务(wu)扣除，再送至收货人大门口，一般小物件货品(pin)都挑选走快递(di)公(gong)司。

3、目的性不一样

运输最先做为第(di)三(san)(san)利(li)润源(yuan)而(er)引起重视(shi)的(de)(de)。说(shuo)白了(le)第(di)三(san)(san)利(li)润源(yuan)，是(shi)对(dui)于公(gong)司(si)(si)的(de)(de)利(li)润来(lai)源(yuan)于来(lai)讲(jiang)的(de)(de)，公(gong)司(si)(si)第(di)一利(li)润源(yuan)来(lai)源(yuan)于公(gong)司(si)(si)销售总额的(de)(de)提升(sheng)，第(di)二利(li)润源(yuan)是(shi)产(chan)品成(cheng)本(ben)对(dui)于生(sheng)产(chan)商(shang)来(lai)讲(jiang)或是(shi)拿货成(cheng)本(ben)费(fei)对(dui)于商(shang)品流通商(shang)来(lai)讲(jiang)的(de)(de)减少，而(er)由(you)控制成(cheng)本(ben)所得的(de)(de)利(li)润则成(cheng)为了(le)公(gong)司(si)(si)第(di)三(san)(san)利(li)润源(yuan)。

在这(zhei)儿(er)，运(yun)(yun)(yun)输(shu)被界(jie)定为对(dui)物资供(gong)应的(de)商品(pin)流(liu)通配备，包含生产商、商品(pin)流(liu)通商的(de)装卸搬运(yun)(yun)(yun)、运(yun)(yun)(yun)输(shu)、仓储物流(liu)、运(yun)(yun)(yun)送(song)等一系列的(de)全过程，对(dui)货运(yun)(yun)(yun)的(de)高(gao)度重(zhong)视(shi)被提(ti)升(sheng)到控制成(cheng)(cheng)本、提(ti)升(sheng)利润的(de)相对(dui)高(gao)度，变成(cheng)(cheng)货运(yun)(yun)(yun)界(jie)定的(de)第一个转(zhuan)折点。物流(liu)就是指为了(le)更好地(di)达到顾客的(de)必(bi)须，以最少的(de)成(cheng)(cheng)本费(fei)，根据运(yun)(yun)(yun)输(shu)、存放、派送(song)等方法(fa)，完成(cheng)(cheng)原(yuan)料(liao)、半成(cheng)(cheng)品(pin)加工、制成(cheng)(cheng)品(pin)及(ji)有关信息由产品(pin)的(de)原(yuan)产地(di)到产品(pin)的(de)交易地(di)所开展(zhan)的(de)方案、执(zhi)行和管控的(de)整个过程。

物流组成：产品的(de)运输、派送、仓储物流、包(bao)裝(zhuang)、搬运装卸、物流包(bao)装，及其有关的(de)物流信(xin)息内容等阶段。

货运(yun)便是货品运(yun)输(shu)(shu)。运(yun)输(shu)(shu)即(ji)实(shi)体分派，包含(han)公(gong)司、供(gong)应商(shang)本身的运(yun)输(shu)(shu)、仓储(chu)物流、包裝和运(yun)送等主题活动。

拖运(yun)是承运(yun)人授权委(wei)托(tuo)汽车托(tuo)运(yun)公(gong)司将货品(pin)运(yun)输(shu)特定地(di)址，交付给特定的收件人的服务。